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但是，也有很多用戶對MSC Nastran非常熟悉而不具備Actran的使用經驗；還有一些情況，用戶已經具備了MSC Nastran的結構模型，重新在Actran創建一套統計能量分析模型則略顯繁瑣。

在此背景下，MSC Actran 作為一款基于有限元 / 邊界元法的專業聲學仿真平臺，憑借其高精度計算內核與多物理場耦合能力，成為多行業解決聲學設計難題的核心工具。? MSC Actran 的技術優勢首先體現在多物理場仿真能力的深度集成。

但是，也有很多用戶對MSC Nastran非常熟悉而不具備Actran的使用經驗；還有一些情況，用戶已經具備了MSC Nastran的結構模型，重新在Actran創建一套統計能量分析模型則略顯繁瑣。

但是，也有很多用戶對MSC Nastran非常熟悉而不具備Actran的使用經驗；還有一些情況，用戶已經具備了MSC Nastran的結構模型，重新在Actran創建一套統計能量分析模型則略顯繁瑣。

The aim is to reduce the number oftools to use with the Adams / Actran co-simulation.? MSCSolutionsAdamsis used for MBD simulations and for computing vibrations.

開始時，他首先利用MSC軟件公司的MSC Nastran軟件來進行結構動力學和聲學分析，尤其是艙室動力總成噪音和駕駛室結構聲。隨著研究進行，他發現需要使用更加復雜的聲學計算方法，于是選擇了功能更加強大的Actran軟件，它能精確地解決包括內飾件在內的艙室噪聲問題。“我先從發動機的空氣聲傳播入手。”

目前同樣在 Hexagon|MSC Software 公司旗下的 scFLOW 和 Actran 軟件就實現了無縫連接，可以有效提高氣動噪聲的計算效率。下面就給大家介紹 MSC Software 公司的 scFLOW 和Actran 是如何聯合進行氣動噪聲模擬的。

如下為通過 Actran 與 MSC CFD 軟件 Cradle 聯合仿真軸流風扇以及離心風扇的噪聲與實驗對比。 軸流風機噪聲仿真結果 上圖中紅線為 MSC Cradle 與 MSC Actran 仿真結果曲線；藍線為實驗室環境下的實驗測試結果。

當在 Actran 中導入 MSC Nastran 分析時，MSC Nastran 的 NSM（非結構質量）卡片會自動轉換為等效的 SEPTUM 組件。● 基于非均勻平均流的自適應網格生成：手動創建適應非均勻平均流的高質量網格可能需要數天時間。ICFD內部的新FLOW_REMESHING功能可根據非均勻流自動生成符合對流聲學網格劃分標準的自適應網格。

? 結構分析軟件 MSC Nastran分析由旋轉引起的葉片彈性變形? 通過MSC CoSim，scFLOW 和MSC Nastran 交換葉片變形和氣流變化的信息。 2. 氣動聲源數據實時傳輸到Actran，并對主旋翼進行聲學仿真。 ? 使用聲學仿真軟件Actran，從流固聯合仿真獲得的數據中提取氣動聲源。

仿真的另外一個附加值得益于Actran的三維仿真能力，對細節進行模擬。另外，Actran可視化功能讓學生們做更加深入的研究。

CFD與Actran聯合模擬：非定常CFD輸入；定常CFD輸入–SNGR方法 Actran提供與大部分CFD軟件數據接口：MSC Cradle，Fluent, CFX, Star CCM+, OpenFoam等； 典型問題：空調噪音；風扇噪音；氣動擾流噪音 氣動振動聲學聯合問題：氣動噪聲源作為振動聲學分析激勵 Actran氣動噪音工作流程及特點

Actran和MSC Nastran都包含在海克斯康工業軟件的多物理場解決方案中，并可以互轉換，使結構分析能夠擴展到聲學分析，用于預測客車內部和外部的噪聲水平。

David回答道：“如果我們沒有這樣使用MSC Nastran，我們可能也不會在設計過程中引入海克斯康Actran聲學仿真解決方案。”</p><p>Actran和MSC Nastran都包含在海克斯康工業軟件的多物理場解決方案中，并可以互轉換，使結構分析能夠擴展到聲學分析，用于預測客車內部和外部的噪聲水平。

<p><strong>海克斯康—混響場下的航空航天結構聲振耦合分析</strong></p><p><strong>演講主題介紹</strong></p><p>常規的結構有限元動力學分析中，混響聲場激勵條件的加載往往較為復雜，甚至難以實現，MSC Nastran和Actran的聯合仿真既利用了MSC Nastran多樣的結構單元類型、高效的計算效率，也利用了Actran方便快捷的聲學激勵加載手段，可以快速完成混響聲場激勵下的聲振耦合分析

該工具用于在使用 MSC Nastran 進行有限元模擬的基礎上確定阻尼墊的尺寸、形狀和理想位置。在MSC Nastran DMAP的幫助下，輸出考慮多種載荷條件下對主要振動峰值的貢獻。通過專門的后處理，工程師可以在高亮區域定位減振墊。然后可以重新啟動 MSC Nastran 以評估新放置的阻尼片所帶來的性能改進，工程師可以比較新舊阻尼包，同時考慮減重和 NVH 性能。

04聲學仿真軟件ActranActran是解決聲學、振動聲學和氣動聲學問題的主要聲學軟件。Actran被汽車制造商和供應商、航空以及消費品制造商所使用，它幫助工程師更好地理解和改進其設計的聲學性能。Actran提供了豐富的單元庫、解決大型問題的高性能解決方案和一個用戶友好的GUI。

Actran被汽車制造商和供應商、航空航天和國防單位以及消費品制造商所使用，它幫助工程師更好地理解和改進其設計的聲學性能。Actran提供了一個豐富的材料模型庫、一個包含無限單元的完整單元庫、解決大型問題的高性能解決方案和一個用戶友好的GUI。